H0 - Parní lokomotiva řady 18 201 DR, na uhlí / DCC zvuk - Roco 7110006

Rychlá parní lokomotiva 18 201, uhelná železniční společnosti Německé demokratické republiky (Deutsche Reichsbahn).

Pohon na dvou nápravách tendru a přes kardan na všech třech hnacích nápravách lokomotivy.

■ Prototypová implementace designu se spalováním uhlí
■ Poprvé s rozhraním PluX16 a LED osvětlením
■ Trim line s trojitým hrotem
■ Jemně propracovaná kovová dvojkolí
■ Osvětlení kabiny řidiče a ventilů přepínatelné v digitálním režimu
■ Generátor kouře lze

dovybavit Halle Research Institute potřeboval další vysokorychlostní parní lokomotivu k testování nových osobních vozů v 60. letech. Nový motor 18 201 vznikl z rychloběžné tendrové lokomotivy 61 002 a částí vysokotlaké zkušební lokomotivy H 25 024. Parogenerátor byl upravenou novou konstrukcí kotle řady 22 s rozšířenou kouřovou komorou a Giesl ejektorem. Stroj byl vybaven protitlakovou brzdou, aby bylo zajištěno přesné udržování rychlosti při jízdě vysokou rychlostí. Rychlé cestování znamenalo až 175 km/h, protože 18 201 byla původně schválena pro tuto maximální rychlost – později 180 km/h – ale samozřejmě jen dopředu.